Une Jaguar XKR oui, mais pas n'importe laquelle ! Il s'agit de la version 75ème anniversaire (530ch, kit carrosserie, couleur unique, jantes spécifiques...). Elle a eu droit à une rénovation & un traitement céramique, ainsi qu'un rapide lifting des étriers pendant que les jantes étaient parties en peinture. 

Une belle italienne version 60ème anniversaire au local, déposée juste après son rachat afin de faire peau neuve. Un album photos moins important que d'habitude, car j'ai consacré mon vlog n°10 à cette Ferrari ! Pour les curieux, c'est par là : https://youtu.be/In--9-_MPos 

Si vous me demandiez de choisir une voiture avec un budget de 35000 euros, sans hésitation ça serait celle là, mais en 5 portes, pour les enfants :-D J'adore l'intérieur, l'extérieur est hyper agressif, surtout dans cette version ultime PPP, et ce V8 6.2 offre un bruit inimitable. Pas pour rien que sa côte augmente... 

Elle a cette bouille qui fait qu'à mes yeux, elle reste la plus belle Porsche, une vraie réussite... Cette petite grenouille m'a été livrée directement de Belgique, suite à son rachat. Elle a eu le droit à sa rénovation & son reportage photos habituel, mais aussi à son vlog de 25min, visible ici :  https://youtu.be/l9Nqj_yXf8Y  

Cabriolet, un V8 atmo mélodieux, un look à faire retourner les têtes & bourrée d'options ? Voilà qui résume bien cette belle Mercedes SL500 & ses 306ch, sans compter sur sa couleur, le "Everest green". Elle fait partie, d'après moi, de ces voitures qui vieillissent bien & qui mettent la banane à chaque balade. 

Ne vous y trompez pas, cette 997 Turbo est loin, mais alors très loin, d'être d'origine ! Sièges Porsche carbone/alcantara, aileron, bouclier, freinage & train avant de GT2, amortisseurs KW, carrossage AV & AR améliorés, échangeur d'air Forge, embrayage renforcé Sachs & j'en passe. Un monstre de 600ch & 900nm ! 

Personnellement, je connaissais l'Audi R8, en V8 & en V10 (que j'ai déjà eu au local & pu essayer) mais alors la version GT, 1ere fois que j'en entendais parler ! Merci à son propriétaire pour cette belle découverte. J'adore la R8 & son V10, c'est pour moi une des plus belles supercars des années 2000 (look, bruit, confort...). 

7 ans... J'ai beau avoir plus de 80 Porsche à mon actif, il m'aura fallu patienter presque 7 ans pour enfin travailler sur une Maserati ! Au programme, une grosse rénovation pour ce vernis italien, "en excellent état" d'après son propriétaire. Je laisse les photos vous prouver le contraire ;-) 

Une couleur magnifique, très peu d'exemplaires, une version encore plus racée & puissante... Cette M4 CS est d'or & déjà un futur collector. La demande était simple, supprimer tous les défauts pour poser un film de protection sur toute la carrosserie, afin d'aller sur circuit en toute tranquillité. 

Cette superbe sportive est venue au local suite à son rachat, afin de faire "peau neuve". Les gens n'y pensent pas, mais même le blanc se rénove ! Il jaunit avec les années & se ternit comme toutes les peintures. Un gros boulot sur ce V8 : rénovation, traitements céramiques, dressing moteur, polissage des étriers... 

Une beauté ! De base, je ne suis pas amateur d'américaines, mais on ne peut rester indifférent devant une telle machine. Cette belle & rare Mustang Bullitt m'a été confiée pour un traitement céramique, suite à sa sortie de concession. Cela m'a permis d'écouter ce V8  américain & son fameux "glou-glou" au ralenti. 

Pas une voiture que l'on croise souvent, surtout dans cette couleur ! Importée récemment, j'ai réceptionné ce break de "papa pressé" pour un gros lifting !  Une rénovation plus délicate que d'habitude, du fait d'un vernis uni & non métallisé. Plus sensible, mais aussi plus flatteur, une fois rénové & traité céramique. 

Plus de 80 Porsche sont déjà passées entres mes mains !  Et peu importe le modèle, c'est toujours un plaisir de travailler sur ces grenouilles. Cure de jouvence pour ce Cayman S 987, qui accuse plus de 15 ans déjà ! Du classique, mais efficace : detailing, traitements céramiques ainsi que quelques extras.